Машинисты локомотивов из «Карельского окатыша» посетили «Олкон», чтобы обменяться опытом с коллегами-железнодорожниками.

В течение двух дней коллеги из Карелии работали на промплощадке комбината, общались с локомотивными бригадами, выходили с ними на линию, посетили локомотивное и вагонное депо.

– С одной стороны, предприятия очень похожи: мы тоже добываем железную руду. Но «Олкон» старше «Карельского окатыша», и многое организовано с точки зрения современного производства не очень эффективно. Понятно, что фабричные корпуса строились давно, были рассчитаны под большое количество массивного оборудования, - делится впечатлениями старший машинист «Карельского окатыша» Денис Макаров.

На «Олконе» техника уже не новая, а ремонтники и машинисты поддерживают ее в хорошем состоянии.

Тем не менее машинисты подчеркивают, что такие поездки полезны для всех. Коллегам всегда найдется, что обсудить, сравнить. Это хороший повод задуматься, насколько эффективно организована работа на вверенном им участке. Например, гостей впечатлил участок ремонтов железнодорожной службы комбината, где слесари своими силами выполняют достаточно сложные ремонты вагонов и локомотивов. Карельские коллеги ждут к себе слесарей «Олкона», чтобы те поделились своим огромным опытом.

– На «Олконе» техника уже не новая, а ремонтники и машинисты поддерживают ее в хорошем состоянии. Мы прекрасно понимаем, каких усилий это стоит, – замечает Денис Макаров.

Он также подчеркивает, что на «Олконе» отлично отработана такая технология, как наплавка колесных пар. В «Карельском окатыше» пока такого уровня достичь не удалось.

Со своей стороны, коллеги готовы поделиться своим опытом в погрузке составов.

– У нас погрузка состава занимает от 45 до 60 минут, коллеги из «Олкона» грузятся более двух часов. И тут дело не только в опыте и мастерстве. Во многом это зависит и от состояния путей, – говорит старший машинист.