В автоколонне технологического и дорожного транспорта горного управления «Олкона» подвели промежуточные итоги проекта, направленного на снижение удельного расхода топлива карьерных самосвалов. Для этого специалисты создали систему показателей, которые в режиме реального времени поступают в диспетчерскую. Это позволяет отслеживать отклонения и оперативно определять, какие именно факторы влияют на перерасход в конкретный момент.
Одним из ощутимых результатов стала новая площадка пересменки для водителей большегрузов. Там появилось теплое помещение для приема пищи и компрессорная станция для обслуживания техники. Раньше за этим приходилось ехать на другой карьер, теперь необходимая инфраструктура расположена ближе к месту работы — расстояние таких поездок удалось сократить вдвое.
Система помогает следить и за состоянием карьерных дорог. По данным с самосвалов специалисты вычисляют участки, где требуется выравнивание полотна, и своевременно направляют туда технику, поддерживая оптимальные условия для движения.
Мастер автоколонны Игорь Каргапольцев пояснил, что на удельный расход топлива влияет множество параметров одновременно: высота и угол подъема, средняя скорость машины, состояние дороги. Все эти данные отображаются в системе на карте, что дает возможность работать не с общими цифрами, а с конкретной причиной отклонения.
Проект продолжает приносить результат, а специалисты используют накопленные данные, чтобы находить новые резервы для снижения расхода топлива и повышения эффективности карьерного транспорта.
По информации пресс-службы «Олкона»
