Для участка обезвоживания и погрузки концентрата – это важная транспортная артерия протяжённостью 52 метра. Именно по этому конвейеру уже сухой готовый продукт доставляется в погрузочный бункер, а оттуда по железной дороге – конечному потребителю.

Капитальные работы с момента строительства конвейера в 1979 году были проведены впервые.

– В результате мы получили новый конвейер, начиная от става, роликоопор и роликов, ленты, до приводной части и современного пробоотборника. Результат получился очень хороший. Теперь у нас оцинкованные металлоконструкции и роликоопоры. Это позволит сохранить работоспособность конвейера в агрессивной среде, ведь горячий концентрат вперемешку с холодным воздухом с улицы создают очень много пара, пыли и всё это ложится на металлоконструкции и подвергается коррозии. Будем надеяться, что теперь они прослужат нам долгие годы и благодарю всех, кто трудился над этим проектом, – отметил мастер участка обезвоживания и погрузки концентрата дробильно-обогатительной фабрики Анатолий Карьялайнен.

Работы выполняла подрядная организация, к процессу привлекался и собственный персонал. На данный момент конвейер № 28 успешно прошёл пусконаладку и будет запущен с началом сушильного сезона.

Фото: АО «Олкон»